Skot, tev taisnība, mēs bijām apsprieduši skaidru šķidruma saīsināšanu un es domāju, ka esmu palikusi prom no tā, līdz ieraudzīju klucīšus. Vakar es devos atpakaļ pie sava piegādātāja un komentēju par dzidras šķidras eļļas sajaukšanu un dzidra šķidruma saīsināšanu. Neapšaubāmi, grila pavārs nezināja, ka eļļa ir sajaukta, kamēr es to neredzēju kubiņos, un tāpēc man ir teicis, ka viņiem ir jauns piegādātājs, un tā būs tikai dzidra šķidrā eļļa. Es esmu viņiem lūdzis paturēt tukšos kubus man, lai es tos varētu izmantot glabāšanai utt. Es gaidīšu un redzēšu, kas notiks.
Kero, kuru es minēju sajaukšanu ar savu biodīzeļdegvielu, tiek uzskatīts par automaģistrāles kero, par kuru nodokļi par to tiek maksāti sūknī. N. C. viss mūsu kodoldegviela ir krāsota, kā arī visurgājējs dīzeļdegviela. Mūsu DOT pārbaudīs lielās platformas, taču līdz šim neesmu dzirdējis, ka tās pārbaudītu mazus dīzeļdegvielas. Tomēr savā pikapā es nekad neizmantoju krāsotu degvielu. Blakus S.C. visa degviela ir lētāka, jo mūsu valsts nodokļi ir zemāki, tāpēc kero ir faktiski lētāks nekā viņu dīzeļdegviela. Mūsu kodoldegviela ir augstāka nekā mūsu dīzeļdegviela, un dīzeļdegviela ir par 20 līdz 40 centiem augstāka par galonu nekā mūsu bezsvina. Pirms vairākiem gadiem man bija Olds ar ģenētiski modificētu dīzeļdegvielu (pārveidoja benzīnu par dīzeļdegvielu), un grāmata ļāva man ziemā izmantot 10 procentus benzīna, lai dīzeļdegviela nesadalītos. Vai jūs domājat, vai būtu prātīgi ziemā izmantot benzīnu biodīzeļdegvielā?
Mans draugs, ar kuru es sadalīju eļļu, vairs nav izmantojis SVO. Es domāju, ka galvenokārt to modi dēļ, kas viņam būtu jādara kravas automašīnai. Jebkurā gadījumā viņš man atstāja nedaudz literatūras, ko viņš bija nopludinājis internetā par SVO un bezsvina benzīna lietošanu. Es domāju, ka tas būtu lielisks veids, kā īsā laikā izpūst motoru vai vismaz to diezgan smagi koksēt. Izskatās, ka tīklā ir maz no visa. Lai lieliska diena. Toms
Sveiks, Tom!
Kamēr jūs varat iegūt automaģistrāles kodolu, un tas ir lētāk, dodieties uz priekšu un darbiniet to ar vismaz B20 maisījumu, lai saglabātu eļļošanu. Petroleju bieži izmanto kā retināšanas (viskozitātes samazināšanas) līdzekli, lai palīdzētu novērst dīzeļdegvielu (vidējā destilāta 2. pakāpe) un biodīzeļdegvielas želeja aukstā laikā, bet tas arī samazina degvielas eļļošanu. Tā kā biodīzeļdegvielai ir ļoti augsts eļļošanas līmenis, sajaukšanas ar petroleju samazinājums ir minimāls. Izmantojot parasto benzīna dīzeļdegvielu, ir jārūpējas par pārmērīgu retināšanu. Lai izvairītos no šīs problēmas, lielākajā daļā degvielas izplatīšanas centru tiek piegādāts ziemas dīzeļdegviela (1. klases destilāta vieglais destilāts), lai tos piegādātu degvielas uzpildes stacijām aukstā klimatā.
Dīzeļdzinēji tomēr ir ļoti panesami pret degvielu, un tie var darboties gandrīz ar jebkuru zemu nepastāvību uz naftas bāzes ražota degviela, bet tas, protams, nenozīmē, ka viņiem vajadzētu vai ka tas ir pat likumīgi (ar nodokļiem pamatoti) vai lietderīgi tātad. Kamēr paši motori (virzuļi un vārsti) ir vairāk vai mazāk vienaldzīgi pret degvielas veidiem, emisijas un mūsdienu tīru dīzeļdzinēju iesmidzināšanas vadības ierīces, iespējams, tiktu sabojātas, izmantojot degvielu, kas nav ULSD vai B5.
Tikai ilustratīviem nolūkiem seko (galvenokārt pilns) to degvielu saraksts, kuras var sadedzināt dīzeļdzinējs:
- 1. dīzeļdegviela
- Dīzeļdegviela # 2
- Dīzeļdegviela # 4
- ULSD (īpaši zema sēra satura dīzeļdegviela)
- Biodīzeļdegviela (no B5 līdz B100)
- Petroleja
- Mājas apkures eļļa
- Civilā reaktīvā degviela (Jet A-1, Jet A, Jet B)
- Militārā reaktīvā degviela (JP-4, JP-5, JP-8)
- SVO (taisni dārzeņi
Un tas ir interesanti - jūsu degvielas cenas Karolīnās ir atšķirīgas nekā mūsu, kas atrodas tālāk uz ziemeļiem. Centrālajā PA no 05-20-08:
Nē, E85 cena nav kļūda. Degviela uz etanola bāzes pēdējos vairākus gadus ir bijis apmēram par dolāru par galonu lētāks. Esmu eksperimentējis ar mainīgiem E85 procentiem manā benzīna dzinēja 5,7 litru 1994 Chevy Silverado. Plānos ir stāsts par maniem rezultātiem, kā arī par pilnīgu pāreju uz E85. Kas mani uzved pie jūsu jautājuma par benzīna un SVO (taisnas augu eļļas) maisījuma vadīšanu dīzeļdegvielā. Es gribētu izvairīties no jūsu dzirdētajiem šausmu stāstiem tieši jūsu, kā arī citu minēto iemeslu dēļ. Dīzeļdegviela ir kompresijaizdedzes dzinējs, kas paredzēts blīvām, zemas gaistošas eļļas degvielām (dīzeļdegvielai, biodīzeļdegvielai un petrolejai). Benzīna tipa dzinēji ir aizdedzes dzirksteles, un tiem nepieciešama viegla un ļoti gaistoša degviela (benzīns, alkohols un E85). Lai izprastu nepareizi sajauktu benzīna un dārzeņu daudzumu, nav vajadzīgs iztēles posms eļļa (pārāk daudz benzīna) varētu viegli priekšlaicīgi aizdegties (detonēt) un iznīcināt dīzeļdzinēja virzuļus un / vai vārstu vilciens. Es abpusēji esmu dzirdējis stāstus par maisījumiem ar pārāk lielu veģeļļas gumijas daudzumu un filtru, sūkņu un iesmidzinātāju aizsērēšanu.
Manuprāt, ir tikai divas drošas metodes, kā darbināt augu eļļu ar dīzeļdzinēju: Izmantojiet pareizi izgatavotu biodīzeļdegvielu vai uzstādiet pārveidošanas komplektu, kas pirms ievadīšanas degvielas sūknī silda (tādējādi samazinot viskozitāti) SVO un inžektori. Kā vienmēr, Toms, paldies par lieliskajiem komentāriem un jautājumiem.
Labākais,
Skots